Конвейерные транспортёры являются ключевым элементом в горнодобывающей и горноперерабатывающей промышленности, обеспечивая транспортировку сырья, породы и готовых продуктов. Однако они подвергаются значительным нагрузкам, что приводит к износу узлов и механизмов, особенно тех, которые подвержены трению и недостаточной смазке. Рассмотрим особенности износа и виды конвейерных транспортёров.

Особенности износа узлов и механизмов:

1. Ролики и роликоопоры:
- Ролики и роликоопоры подвергаются постоянному трению и нагрузкам из-за движения ленты и веса транспортируемого материала. Недостаточная смазка подшипников роликов приводит к их заклиниванию или разрушению.
- Конструктивные недостатки: отсутствие эффективных уплотнений, защищающих подшипники от пыли и влаги.

2. Конвейерная лента:
- Лента изнашивается из-за трения о ролики, абразивного воздействия материала и перегрузок. Недостаточная смазка в местах контакта с роликами усиливает износ.
- Конструктивные недостатки: отсутствие систем автоматической регулировки натяжения ленты.

3. Барабаны (приводные, натяжные, отклоняющие):
- Барабаны изнашиваются из-за трения ленты и нагрузок. Недостаточная смазка в подшипниках барабанов приводит к их выходу из строя.
- Конструктивные недостатки: отсутствие систем автоматической смазки подшипников.

4. Подшипники:
- Подшипники в роликах, барабанах и других узлах изнашиваются из-за трения, загрязнения абразивными частицами и недостаточной смазки.
- Конструктивные недостатки: сложность доступа для обслуживания и смазки.

5. Натяжные устройства:
- Натяжные устройства (винтовые, пружинные или грузовые) изнашиваются из-за трения и нагрузок. Недостаточная смазка в механизмах регулировки усиливает износ.
- Конструктивные недостатки: отсутствие систем автоматической смазки.

6. Шарнирные соединения:
- Шарниры в механизмах регулировки или крепления изнашиваются из-за трения и недостаточной смазки.
- Конструктивные недостатки: отсутствие смазочных ниппелей или сложность доступа.

Виды конвейерных транспортёров:

1. Ленточные конвейеры:
- Наиболее распространённый тип, используемый для транспортировки сыпучих и штучных материалов. Часто выходящие из строя узлы: ролики, лента, барабаны, подшипники.
2. Пластинчатые конвейеры:
- Используются для транспортировки тяжёлых и крупнокусковых материалов. Основные узлы, подверженные износу: пластины, цепи, ролики, подшипники.
3. Скребковые конвейеры:
- Применяются для транспортировки сыпучих материалов. Изнашиваемые элементы: скребки, цепи, ролики, подшипники.
4. Винтовые конвейеры (шнеки):
- Используются для транспортировки сыпучих материалов на короткие расстояния. Часто выходящие из строя узлы: винт, подшипники, корпус.
5. Ковшовые элеваторы:
- Применяются для вертикальной транспортировки сыпучих материалов. Основные узлы, подверженные износу: ковши, цепи, ролики, подшипники.
6. Роликовые конвейеры:
- Используются для транспортировки штучных грузов. Изнашиваемые элементы: ролики, подшипники, направляющие.
7. Вибрационные конвейеры:
- Применяются для транспортировки сыпучих материалов с помощью вибрации. Часто выходящие из строя узлы: вибраторы, подшипники, желоба.

Рекомендации для снижения износа:

1. Установка автоматических систем централизованной смазки для регулярной и точной подачи смазочных материалов.
2. Использование износостойких материалов для роликов, лент, барабанов и других элементов.
3. Установка защитных кожухов и уплотнений для предотвращения попадания пыли и влаги.
4. Регулярное техническое обслуживание, включающее очистку и смазку узлов.
5. Применение систем автоматического контроля натяжения ленты и затяжки крепежных элементов.

Эти меры помогут увеличить срок службы конвейерных транспортёров и снизить затраты на ремонт и простои.

Преимущества использования внешних автоматических централизованных систем смазки для устранения или минимизации деструктивных, разрушающих факторов, влияющих на работу узлов и оборудования.

Использование универсальных внешних систем автоматической централизованной смазки (ЦСС) на оборудовании и технике имеет ряд значительных преимуществ по сравнению с встроенными системами смазки. Эти преимущества особенно актуальны для техники, работающей в тяжелых условиях, таких как сельскохозяйственная, карьерная или шахтная техника. Рассмотрим конкретные преимущества:

1. Универсальность и адаптивность
- Преимущество: Внешние системы ЦСС могут быть установлены практически на любое оборудование, независимо от его конструкции и возраста.
- Сравнение с встроенными системами: Встроенные системы смазки разрабатываются под конкретную модель техники и не могут быть легко адаптированы для других машин или модернизированы.

2. Упрощение обслуживания
- Преимущество: Внешние системы ЦСС позволяют смазывать множество точек из одного места, что значительно сокращает время и трудозатраты на обслуживание.
- Сравнение с встроенными системами: Встроенные системы часто требуют сложного доступа к смазочным точкам, что увеличивает время обслуживания.

3. Повышение точности смазки
- Преимущество: Автоматические ЦСС дозируют смазку точно в нужном количестве и в заданное время, что минимизирует перерасход смазочных материалов и снижает риск недостаточной смазки.
- Сравнение с встроенными системами: Встроенные системы могут иметь ограниченную точность дозирования, что приводит либо к избыточной смазке, либо к ее недостатку.

4. Снижение износа и увеличение срока службы оборудования
- Преимущество: Регулярная и точная смазка снижает трение и износ узлов, что увеличивает срок службы оборудования.
- Сравнение с встроенными системами: Встроенные системы могут не обеспечивать равномерное распределение смазки, что приводит к локальному износу.

5. Экономия смазочных материалов
- Преимущество: Автоматические ЦСС минимизируют потери смазки за счет точного дозирования и предотвращения утечек.
- Сравнение с встроенными системами: Встроенные системы могут быть менее эффективны в контроле расхода смазки, что приводит к перерасходу.

6. Улучшение условий труда
- Преимущество: Внешние ЦСС устраняют необходимость ручной смазки, что снижает риск травм и улучшает условия труда операторов.
- Сравнение с встроенными системами: Встроенные системы часто требуют ручного вмешательства, особенно в труднодоступных местах.

7. Защита от загрязнений
- Преимущество: Внешние ЦСС имеют герметичные линии подачи смазки, что предотвращает попадание пыли, грязи и влаги в узлы трения.
- Сравнение с встроенными системами: Встроенные системы могут быть менее защищены от внешних воздействий, что увеличивает риск загрязнения.

8. Возможность модернизации
- Преимущество: Внешние ЦСС могут быть установлены на уже эксплуатируемую технику, что позволяет модернизировать старое оборудование без значительных затрат.
- Сравнение с встроенными системами: Встроенные системы требуют сложной интеграции в конструкцию техники и не подходят для модернизации.

9. Мониторинг и диагностика
- Преимущество: Современные внешние ЦСС оснащены датчиками и системами мониторинга, которые позволяют отслеживать состояние смазки и своевременно выявлять проблемы.
- Сравнение с встроенными системами: Встроенные системы редко имеют такие возможности, что затрудняет диагностику.

10. Снижение простоев
- Преимущество: Автоматические ЦСС работают без остановки оборудования, что снижает простои и повышает производительность.
- Сравнение с встроенными системами: Встроенные системы могут требовать остановки техники для обслуживания.

11. Унификация смазочных процессов
- Преимущество: Внешние ЦСС позволяют использовать единый тип смазочного материала для всех узлов, что упрощает логистику и хранение.
- Сравнение с встроенными системами: Встроенные системы могут требовать разных типов смазки для разных узлов.

12. Экономическая эффективность
- Преимущество: Хотя первоначальные затраты на установку внешних ЦСС могут быть высокими, они окупаются за счет снижения затрат на ремонт, увеличения срока службы оборудования и экономии смазочных материалов.
- Сравнение с встроенными системами: Встроенные системы могут быть дороже в обслуживании и ремонте.

Итог:
Универсальные внешние системы автоматической централизованной смазки обеспечивают более высокую надежность, экономичность и удобство эксплуатации по сравнению с встроенными системами. Они особенно полезны для техники, работающей в тяжелых условиях, где регулярная и точная смазка критически важна для предотвращения износа и выхода из строя узлов и механизмов.